Компоненты, плагины, модули и шаблоны для Joomla 2.5

Большинство легковых лимузинов похожи на прародителей, но лимузины, созданные из внедорожников, скорее напрашиваются на сравнение с автобусами.Как, например, автомобиль, созданный на основе Lincoln Navigator, по длине совсем немного не дотягивает до городского автобуса и может перевозить до 14 пассажиров. Чем не автобус? Тем более что относится он к категории «D» по числу мест. Да и масса внушительная 3200 кг в снаряженном состоянии.

Как построен лимузин

Лимузин унаследовал систему полного привода и удобное управление от донора.

В отличие от единственного аналога, скроенного из Chevrolet Tahoe в Москве, длинный Navigator был создан в США на фирме, специализирующейся в данной области. За три месяца в разрезанный Lincoln была имплантирована почти пятиметровая вставка, соответственно удлинены и укреплены в соответствии с нагрузкой все трубопроводы и приводы. Особое внимание занимает адаптация задней карданной передачи: вал составной из четырех усиленных секций с промежуточными опорами. Дальше - больше. Невероятно, но у лимузина сохранен полный привод! Вся его передняя часть с раздаткой взята от донора без изменений. Неплохое подспорье на скользких подъемах.

А внутри как лимузин?

Большой салон потребовал установки дополнительных кондиционера и отопителя. Помимо осветительных плафонов, салон оборудован продвинутой системой стробоскопов, лазерной установкой и даже генератором дыма - как на сцене - ну и, конечно, высококлассной аудиосистемой. Внеплановые потребители заставили дооборудовать машину вторыми аккумулятором и генератором. Подвеску тоже пришлось доработать: задний мост вместо пневмоэлементов получил усиленные пружины. Плавность хода теперь вполне достойна лимузина, но водитель вынужден снижать скорость до 40—50 км/ч при проезде одиночных выбоин, так как они вызывают резонансную дрожь длинного кузова, а комфорт важнейшее требование в этом случае.

Городской автобус, примерно равный по длине этому лимузину, имеет большую маневренность из-за меньшей колесной базы

Удлиненный Lincoln Navigator используется в основном для свадебных церемоний и дней рождений, большой пафосный лимузин-внедорожник не подходит для деловых встреч. Размещение пассажиров продумано до мелочей: чтобы не ходить без конца по салону, оборудовано два бара с посудой. Причем размещение диванов обеспечивает симметричную нагрузку на левый и правый борта. Когда находишься в салоне, восхищает звукоизоляция: дорожных шумов практически не слышно, этому полностью способствует и наружная кожаная обивка крыши, а до водителя с кормы не докричаться - необходим телефон. Телефон в салоне, кстати, предусмотрен. Оказывается, этот Lincoln еще не предел экстремального растягивания автомобилей. В Америке есть и более крупные образцы с богатым оснащением, но это уже иначе как личным капризом не назовешь. А нас вскоре обещали познакомить с лимузином на базе Ford Excursion...